International Moto X

Tutto ruota attorno al tuning di una 125cc: pneumatici, ammortizzatori e motori si aggiornano per scalare le leghe internazionali. Il cambio è a scelta tra tre, quattro o cinque marce, mentre chi non vuole complicazioni punta sull'automatico. In pista vince chi osa di più, tra impennate, salti rischiosi e spallate agli avversari. Esistono scorciatoie, ma il rischio penale è dietro l'angolo. Una volta dominati i circuiti, si passa alla categoria 500cc. Per chi non si accontenta delle gare standard, gli editor di scenari e competizioni permettono di costruire percorsi e campionati su misura.